Залив Измены. Экспедиция капитана Головнина

Владислав Серов – автор четырёх книг, вошедших в серию «Исторический комикс». Он последовательно, от книги к книге, рассказывает о бесстрашных и отчаянных русских первопроходцах.Новое графическое исследование посвящено невероятной кругосветной эпопее прославленного мореплавателя капитана Василия Головнина на шлюпе «Диана». Совершая это плавание, Головнин проявил себя в самых разных ипостасях: как этнограф, географ, теоретик и практик военно-морского дела, государственный деятель.В 1806 году, когда Головнина назначили командиром корабля, из первого российского кругосветного путешествия вернулись шлюпы «Надежда» и «Нева» под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского. Их заслуги как первопроходцев велики, но если «Надежда» и «Нева» были построены в Британии, то «Диана» целиком сотворена российскими корабелами и, как убедился Головнин во время своего трудного плавания, обладала многими отменными качествами.Главной целью экспедиции было нанесение на карту Южных Курильских островов. «Диана» покинула Кронштадт в 1807 году. Головнин предполагал обернуться в один год, но команде пришлось преодолевать сложнейшие природные и политические препятствия, из-за чего экспедиция была завершена только в 1813 году.Им не удалось обогнуть печально известный суровыми штормами мыс Горн, из-за чего пришлось слегка изменить маршрут.На южной оконечности Африки, мысе доброй Надежды Головнин потерял целый год, оказавшись вместе с командой в странном плену-ожидании у британской эскадры, но благодаря грамотным наблюдениям за течениями и ветрами, совершил дерзкий и рискованный побег из-под носа вражеских корветов.Неудачная дипломатия камергера Рязанова, завершившаяся попыткой испугать японцев силой, послав к их берегам фрегат «Юнона» и тендер «Авось», обернулась для части команды шлюпа и самого капитана Головнина мучительным японским пленом.В те годы Россия была связана войной с Наполеоном в Европе и не могла послать на Дальний Восток подмогу. Плененным русским морякам приходилось надеяться только на рассудительность и отвагу своих друзей-моряков. И они не подвели. Старший после Головнина офицер Петр Рикорд силами всего одного шлюпа «Диана» и немногочисленной команды заставил японцев вернуть пленников.Еще один удивительный герой книги – японский купец, судовладелец и мореплаватель Такатай Кахи, отважный и чистый человек, стараниями которого переговоры об освобождении пленников в конце концов увенчались успехом.Графический роман об этой уникальной кругосветке, о храбрости и безрассудстве, офицерской чести и патриотизме основан на мемуарах капитана флота В.М. Головнина и лейтенанта флота П.И. Рикорда. Вся историческая канва экспедиции, от униформы русского моряка до деталей японского быта, абсолютно достоверна. Так же максимально достоверно, с продольным и поперечным разрезом, показан шлюп «Диана». Для этого автор изучал строение линейных кораблей начала XIX века и консультировался с реконструкторами-судомоделистами.В книге есть словарь терминов, пояснение о порядке ведения боя на паруснике, а также карты продвижения шлюпа на форзацах и внутри книги.В результате получилось полноценное историческое исследование, которое можно рекомендовать в дополнение к школьным учебникам истории и географии.